近期《Bulgarianmilitary》等外国媒体报道称，日本已经向印度发出了邀请，希望印度加入由日本、英国、意大利联合推进的GCAP全球空中作战计划战斗机项目，日印两国也已展开了相关的接洽。
尽管中国从来就没将印度看作自己的对手，但这并不妨碍印度认为中国的加快速度进行发展是为对抗印度，也不妨碍印度琢磨怎么样应对中国的成六代和沈六代。为对抗中国的六代机，印度确实很有充足的动力去参加GCAP战斗机项目。但日英意日四国是不是太低估六代机的研发难度了？况且暴风雨战斗机真的算得上六代机么？
2015年时，英国提出了GCAP计划或者说暴风雨战斗机项目， 希望能够通过直接研发六代机的方式，让英国重建战斗机研发能力，并获得对中美俄五代机的技术优势。2018年7月的英国范堡罗航展上，暴风雨战斗机的大尺寸模型首次公开亮相，英国计划zai2025年之前累计斥资20亿英镑以研发暴风雨战斗机，预计最快于2035年服役。
研发一款战斗机的价格是极其高昂的，第六代战斗机更是如此，GCAP 的总体成本在400-600亿美元之间。如今的英国早已不是昔日的大英帝国，难以负担如此高额的支出，为了分散压力，英国也是广泛寻找加盟国。
2018年12月意大利加入，2024年12月时，意大利已投资88亿欧元（92亿美元），并计划在 2029年至2037年期间再拨款77亿欧元；2022年12月日本的F-X战斗机项目合并入 GCAP计划，计划在2023至2027财年投资1.1万亿日元（约合80亿美元）；
2025年2月，沙特阿拉伯加入GCAP计划，最大的作用为投资；现阶段日本又在拉拢印度，希望印度加入GCAP计划。必须得说英国在陆续拉了意大利、日本、沙特阿拉伯之后，总算拉了一个有点鸡肋的加盟国了。
印度航空业陆续研发了光辉战斗机、舰载版光辉战斗机、北极星直升机等，虽然说这三款飞机的表现都很一般，但表现一般和表现糟糕是两个完全不同的概念。印度虽然考得不好，但印度起码参加考试了！
英国上一款战斗机的台风，意大利上一款战斗机是1984年服役的AMX攻击机，意大利航空业的最新产物则是2007年服役的M-346教练机。日本唯一一款国产战斗机是F-16同父异母的亲兄弟F-2战斗机，F-3心神只是教练机而已，至于沙特？沙特别说战斗机了连国产装甲车都没有。
印度好歹组装了MIG-29与SU-30，研发了国产的阿斯特拉空空导弹、参加了SU-57战斗机项目，研发了国产的LCA和舰载版LCA，正在推进国产的AMCA隐身战斗机项目。此外印度还参与了维克拉马蒂亚号的设计，主导了维克兰特号的设计。
印度已经是GCAP战斗机项目中，战斗机研发经验最为丰富的一个国家了，并且印度还是GCAP战斗机项目中唯一一个拥有研发喷气式舰载机经验的国家，含金量比英国高不少。所以对于GCAP战斗机项目而言，如果印度真的参与的话，反倒是一个好消息，印度表现再差那也比日本和意大利强啊！
日本和意大利如果担心印度窃取技术的想法，也是杞人忧天，尽管印度自研能力给人的印象很糟糕，但是没考好和没考试是两个完全不同的概念。日本和意大利的导弹技术或许还行，但两者的战斗机研发能力是真的不行。
研发子系统和整体研发是两个完全不同的概念，意大利没有第三代战斗机的研发经验，日本到是抄了个F-2出来，但日本自主研发能力仍旧很糟糕，四发同时停车的P-1反潜机属实是太离奇了，担心被窃取技术的应该是印度才对。
当下印度没有和俄罗斯或美国达成任何实质性的隐身战斗机军购合同，存在被中国战机领先两代的风险，所以病急乱投医的印度，选择加入英日意三国GCAP即暴风雨第六代战斗机项目也能理解的。先甭管暴风雨啥时候能服役，起码也是印度的一根救命稻草。
欧洲国家想得到挺好，认为歼-36、沈六代、歼-20、歼-35都会是暴风雨的手下败将
问题是英日意三国的暴风雨战斗机项目，撑死了也就是个五代半而已，真的算不上第六代战斗机。
暴风雨战斗机的模型与CG无一例外的显示，暴风雨没有水平尾翼，是一款采用梯形机翼加大幅外倾的双垂尾的战斗机。成六代和沈六代则是没有尾翼，只有主翼这一对机翼。暴风雨还有垂尾呢？怎好意思说自己的六代机呢？
美国F-22战斗机、F-35战斗机；中国歼-20战斗机、歼-35战斗机；俄罗斯SU-57、SU-75战斗机。都有三对翼面，主翼、外倾的垂直尾翼以及鸭翼或水平尾机翼。
如果单纯从机翼数量角度考虑的话，只有两对机翼的机翼的暴风雨战斗机，隐身水平确实会比第五代战斗机更胜一筹，称其为六代机也没什么问题。
问题是暴风雨战斗机可是一来没有DSI进气道，二来座舱盖大幅突出于机身，三来拥有两对机翼。如果暴风雨是第六代战机的话，只有一对机翼且翼身高度融合的成六代和沈六代就该改名为成七代和沈七代了。
暴风雨的隐身水平强于歼-20、F-22等五代机，但不如成六代和沈六代。（5+6）/2=5.5，将暴风雨战斗机称之为五代半战斗机是更加合适的选择。
与F-22战斗机争夺ATF竞标的YF-23黑寡妇战斗机，是一款只拥有梯形主翼+外倾垂尾的战斗机；与F-35战斗机争夺JSF联合攻击机项目的X-32战斗机，也是一款只拥有主翼+外倾垂尾的战斗机；
麦道公司用来角逐JAST联合先进打击技术项目的单发隐身战斗机方案，是兰姆达翼+外倾垂尾；波音的CALF低成本通用轻型战斗机方案，干脆是特大号的伊朗小摩托无人机。除了上述几款战斗机之外，被历史所埋没的只有两对机翼的隐身战斗机方案更是有一大群。
暴风雨战斗机与延长机头的X-32、强化上半球隐身的YF-23，双发版麦道JAST相比，是真的没什么技术优势，无非就是得益于后发优势，电子设备与雷达性能会强一点而已。比上一代强不如下一代，不就是X代半的典型特征么？因此暴风雨战斗机甭管怎么看都不过是一款五代半战斗机罢了。
一款五代半战斗机想要对抗六代机的难度确实有点大， 两代战斗机之间隐身水平的差距实在是太明显了，更别说成沈六代机都拥有巨大的弹舱，能够内置超远程防空导弹，欧洲国家就没有同类型产品，这怎么比？
在战斗机服役时间方面，暴风雨战斗机至今连PPT都没有定下来，模型还动不动就要改一改，日本、意大利、印度、英国四国之间，也没有一点一个国家真正研发出了第五代隐身战斗机，四国需求的不同也会导致暴风雨战斗机将大量的时间用在扯皮上，研发效率必然比较拖沓。2035年服役已经是最理想的情况了，2040年服役都不是没有可能。
但成沈六代机呢？中国成六代、沈六代均已进入高频试飞状态，参照歼-20战斗机2011年首飞，2017年服役的速度，成沈六代机在2020年代末，2030年代初服役问题不大。等乐观估计2035保守估计2040的暴风雨服役之后，中国七代机怕不是都快服役了。届时印度只会被甩的更远。
可以说如今的印度真的是有些狗熊掰棒子，陆续参与了SU-57战斗机项目，表示了对SU-75战斗机的意向，自主研发AMCA隐身战斗机，考虑购买F-35战斗机，现阶段又打算加入暴风雨第六代隐身战斗机计划……
印度真的是图了个啥？图波列夫设计局都没印度的多，如果印度当年没有退出SU-57治安都几计划印度现阶段早就用上SU-57战斗机 ，面对歼-20和歼-35也不会只能靠嘴炮制胜。如果印度没有仓促退出SU-57战斗机项目，在俄罗斯启动六代机项目之时，印度也能搭上便车。
结果呢？印度是东瞅瞅西看看，最后却是什么也没能拿到，隐身战斗机项目起步时间远远晚于印度的韩国和土耳其都有隐身战斗机了，印度却什么都没有。只能说印度真的是太眼高手低了。至于现阶段的暴风雨战斗机么？日本、意大利、英国、印度四国的需求存在着极大的差别，大概率中途散伙，就算能搞出啥东西，也只能是F-35的类似物而已。
七代这事不好说，因为如果要降维打击六代机，那绝大多数都是要进入轨道的，到卡门线，为何需要搞这么高，根本原因还是为了高度速度来打空战，近地轨道能给到最高的高度和最快的速度，10万米高度加上第一宇宙速度，只有这么高才能打开弹仓，这很重要，在大气层内高超音速是打不开弹仓的，所以七代机会直接跳过高超音速阶段直接入轨到
先不论 何时能正式服役？其他几个国家是凑技术份子，而印度阿三也只能凑凑资本份子，到最后恐连核心技术都捞不到，当然可能拿到他面前都搞不懂。
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