近日,乘联会公布了2021年市场各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别,豪华轿车产品的销量,也视作我国车市的一面晴雨表。
获得销量冠军的,是宝马5系车型。其实吧,我们与其分析宝马产品力层面的优势,还不如赞叹下宝马采购部门的抢货与囤货能力,毕竟在当前的豪华中大型车市场,把车做得好,不算本事,能够把车造得出来,并且顺利交付到消费的人手中,才是最大的牛气。
虽然在5月份,由于全球芯片短缺,宝马3系的配置进行了调整,主要是取消了数字钥匙。减配的行为令不少消费者感到不满,但现在销量出来之后,看来还是“真香”党更多。
获得销量季军的,则是奥迪A6车型。目前,构成车系主销的40TFSI车型多数地区的实际成交价,已下探至36万以下。
同时,这代车型较为出色的产品力与较为丰富的配置选择,也是这款车成功的关键。并且,本代A6L车型全然时尚化的风格设计,也大幅拓宽了这款车的目标人群。
获得销量第四位的,则是奔驰E级车型。自现款S级所确立的设计语言在几乎全系车型上铺开后,奔驰便走上了一个时期的巅峰,这也在销量上得以直观的体现。但自从新CLS以及新A级身上那套最新设计语言出现,争议就源源不断,尤其是下一代S级实车亮相后,唱衰奔驰的声音更是不绝于耳。
不过好在,这种现象应该并不会在E级上出现,起码不会在这一代车型上出现。虽然实际意义上这只是一次W213的中期改款,但北京奔驰官方将其称之为“新一代奔驰E级”,这其中除了有“新一代”的概念划分并不明确的锅之外,还在于它外观设计上的变动的确相当大。
最新家族式设计风格来到了中期改款E级身上,不过好在它并没什么不妥,甚至比老款车型更优雅耐看。依然会有两种款式的中网以及与之匹配的包围造型,但无论是那款风格,格栅细节都更为精致,而更精致的则在于灯,似乎奔驰有意与奥迪抢占灯厂称号。
为了传承E级的经典的“四眼大灯”设计,新E级在灯腔内部分隔出两个主光源,这使得虽然在同一个灯罩下,但仍会有四眼的神韵。当然,这款全LED几何多光束大灯不仅好看精致,也确实有些技术水平。
尾部的变化也是必然的,飞翼式尾灯的扁平与车头的新设计很搭调,也让整个车尾显得有些许灵动气质,毕竟之前只有Coupe车型才会有狭长扁平的尾灯。当然,这款尾灯灯腔内部的精致程度依然可以令人惊叹甚至成为车主一个炫耀的元素。
新款奔驰E级的改变到这儿就基本告一段落了,我认为所改之处恰到好处。两套外观风格区别更加鲜明,强调运动的大标版本使用梯形格栅,内部点阵式处理,包围上几乎清一色的黑色烤漆装饰件,最显眼的还有机盖上的两道隆起,肌肉感十足;而立标版车型倒梯形格栅以及多处的镀铬装饰则在强调豪华和贵气。
为何说新款E级的变化恰到好处呢?因为奔驰没有对内饰动刀,目前来看这对不少意向消费者而言是个好消息。依然是豪华标杆的双联屏设计,搭配上大尺寸的镀铬或木纹装饰板,气质上确实比S级的大竖屏来的奢华些。但改变还是有的,奔驰首次在E级车上引入了双色内饰,还换装了新款式的方向盘。
外形层面,作为一款面向年轻市场的奔驰,全新C级在保留奔驰一贯雍华风/档次感的前提下,通过不同形面、角度的范式营造,实现了年轻风味的有效构建。整体造型依旧有着奔驰系标志性的方正、规矩感。整体透露一种与傻愣保持安全距离的“虎头虎脑”。
来源:孙颖莎微博很谢谢昨天在现场以及在线上支持我们的球迷朋友们,竞技体育一定会有输赢,我们所有人拼尽了全力。输了我们擦干眼泪,下次赢回来!我相信我们的团队,因为我们是最强大的中国女乒!巴黎奥运结束以后,推广行程和高强度的比赛继续,让我觉得很充实也感受到来自大家的爱与支持。
(一)近期,英国陷入大规模骚乱,纵火抢劫、打砸互殴事件席卷全国,一幕幕触目惊心。此次骚乱的导火索是7月29日英格兰南港的一起持刀袭击事件。一名17岁男子持刀闯入一家儿童舞蹈班行凶,造成三名儿童死亡、八名儿童受伤。
据中国地震台网正式测定:10月10日01时52分,在四川宜宾市兴文县(北纬28.12度,东经105.13度)发生4.5级地震,震源深度10公里。
随着社会的持续进步,消费水准不断提升,年轻人所面临的压力也随之增大。然而,跟着社会的演变,众多60、70后的父母慢慢的开始接受并理解子女的这种生活选择。
速报参数:据中国地震台网正式测定,10月10日1时52分在四川宜宾市兴文县发生4.5级地震,震源深度10公里,震中位于北纬28.12度,东经105.13度。
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联合国会费持续涨价,中国交的钱慢慢的变多,十年涨了10%,我大使当场质疑,中方具体都说了什么? 10月7号,第79届联合国大会第五委员会常会开幕,会上,中国常驻联合国副代表、特命全权大使戴兵就联合国会费比额一事当场提出质疑。戴兵表示,各国应把对多边主义的承诺落到实处,用实际行动体现对联合国的支持,全面履行财政义务,确保联合国根据授权开展工作。同时,对联合国审计报告发现的资源闲置、资金损失浪费等问题,应加强内控管理,确保监督问责到位。据悉,近十多年来,联合国会费持续涨价,中国以及发展中国家这边交的钱是慢慢的变多。根据会费委员会报告,2025年至2027年,77国集团和中国的会费比额总额是15年前的近4倍。 单就中国而言,2013年中国分摊联合国会费比例,仅为5.148%,然而到了2016年,就涨到了7.921%,2022年则到了15.254%,十年时间涨了10%。而与之相反的是,美国等发达国家的会费分摊比例却在持续下降,例如日本,已经从10年前的10.833%,降到了现在的8.033%。而作为联合国会费欠费大国的美国更是将嘴脸发挥到极致,直接自己立法,不管联合国如何催缴,就只缴纳22%。说白了,联合国面临如今财政窘境,核心原因就在于美国等西方会费大国,为满足自身利益与需求,所采取的欠缴行为。而联合国也不敢向那些国家伸手催账,为了让联合国机构能战场的运转,它们便想方设法的从发展中国家这里寻求解决办法,这也是为什么十多年来,包括中国在内的发展中国家缴纳会费比例持续上涨的原因。面对这种既不合理,也不公平,背离支付能力原则,完全不得人心的事,中方必然要明确发声。 讽刺的是,美西方发达国家这边以没钱为由故意欠缴、拖缴联合国会费,那边却有大把的钱投入到军事上,除了自身的国防预算外,还持续的向冲突地区国家提供武器装备等军事援助。其中美国最具代表性,这边拖缴联合国会费,那边持续不断的向以色列、乌克兰提供各种军事援助,动辄数十亿美元。即便明知道以色列在美方的援助下,对加沙地区进行惨无人道的“无差别”轰炸,造成加沙严峻的人道主义危机,引发国际社会的强烈谴责,美国还是一意孤行,这就是美国政客们时常挂在嘴边的“人权”,这就是自诩“人权教师爷”做的事。 除了向以色列、乌克兰持续提供军援,美国对售的力度一点也不小,就在上个月,美国总统拜登还批准了向台湾提供5.67亿美元的对援,这也是迄今为止美国对台提供的最大笔军援,这批对援将资助训练、提供军事库存、反装甲武器、防空和多域态势感知项目,并包括执行“美台”不对称战略的关键项目无人机。难道美国这叫没钱吗?事实上,美国就是故意拖缴会费,它所缴纳的那22%的会费也只是迫于无奈,毕竟,作为联合国成员国,而且还是“五常”之一,一分钱不交肯定说不过去。其实,在美国政客眼里,一分钱不缴那才是理想情况。因为联合国对于美国政客而言,就只是美国用于打压他国的一个政治平台,说简单点就是一个工具,犯不着把大把钱花在这上面,而分担22%的会费,已经算是美国对联合国“最大的支持”了。
她本来是监狱中的女教官,却爱上了服刑男子。而这一切的开始,还要追溯到当年男子在监狱中服刑时,给女教官送的一张纸条。
买特斯拉之前,你想过两三年后得花十几万换电池吗?估计没几个车主提前做好这个心理上的准备。现在一批早期特斯拉车主开始面临电池衰减问题了,本来一口气跑几百公里,没几年,续航掉到几十公里。这时候你要问了:“那换个电池不就好了?”可问题就在这里——换电池的钱,可能比你手里一台老车还值钱!