近来，办公室小黑有个朋友来找他抱怨，自己当宝物来呵护的“小老婆”惨遭毒手，好端端装在车上的径向卡钳居然被偷了，整得最近都无法骑车了。现在市场上干流的碟刹卡钳主要有两种装置方法的，一种是名声不显的轴向式卡钳，另一种是常见于大排量或功能车型的径向式卡钳。
径向装置卡钳的螺栓在方向上与轮毂的圆心呈放射状，因而也被称为辐射式卡钳。
轴向装置卡钳的螺栓与轮毂的中心轴装置方向共同，一般是坐落卡钳的上部和中部。这类卡钳的螺栓坐落卡钳的两头，能够在制动时更均匀地施加力量到刹车片上，这姿态就能够使刹车片两头与刹车碟贴合得更严密，然后供给更好的制动作用。
别的，径向卡钳还有能供给更好的卡钳和刹车盘对齐方法，而且比轴向装置更巩固。而且，径向卡钳需求加强一点也相对简略，一般只需添加固定螺栓的长度或添加垫片就能提高制动力，不替换替换整个卡钳。
由于制作难度大，结构较为杂乱，径向卡钳的价格相对也更高，许多高功能车型上都装备了径向卡钳。当然了，这个的制动作用相对来说也更好一点。轴向装置的卡钳由于固定螺栓的方位一般在中上区域，挨近固定螺栓一侧的刹车片，接受的摩擦力会远大于远离固定螺栓一侧的刹车片，而在长期的运用中，刹车片就会变成一边大一边小，然后形成制动力散布不均匀。
当然，刹车片自身是比较坚固耐磨的，短时间内并不会形成较大的变形，一起也由于结构相对比较简略，在制动时的体现还能够，价格相对廉价的轴向卡钳在小排量或对功能要求不高的车型上还有一席之地。
轴向式卡钳要加强制动力的话，就没有径向式卡钳那么便利了，一般要替换整个卡钳。
从径向式卡钳、跟轴向式卡钳的优缺点中清楚明了，径向式卡钳在制动作用更好、晋级加强更便利，而且价格更贵的情况下，成为“小偷”的偏心就不难理解了。
好了，这期到此结束，没有后续“恰饭”连招！你忧虑自己“小老婆”的卡钳被偷吗？假如忧虑，你有什么办法？
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