到2023年10月,我国有55座城市注册轨迹交通,累计运营路程挨近1万公里。当时,轨迹交通成为人类日常出行常用交通工具的一起,其安全运营十分重视。尤其是在高通量高负荷条件下,加上高频率冲击震动和开车泊车,车辆上各零部件面对继续冲突和磨损,这些对光滑油的要求也提出更加高的要求。克鲁勃作为深耕工业光滑油范畴多年的领导品牌,给出了处理方案。
克鲁勃针对城市列车运转实践特色,依照“对症下药”的形式,推出专用光滑油,从而处理城市列车在不同工况、不同条件下的光滑需求问题。如克鲁勃ISOFLEX LDS 18 SPECIAL A大范围的使用于全球各个城轨、高铁及普铁的车门,每年阅历数万次的“蹂躏”后仍然坚持安稳性很高,质量优异,安全牢靠。STABURAGS NBU 30 PTM经过减小螺纹间的冲突系数,让螺栓在额外力矩下能“多拧几圈”。
跟着城市轨迹交通运营路程的提高,怎么降本增效成为地铁公司评论的热点话题。以替换齿轮油为例,依照车辆检修规范,一般1年/15万公里需换油。如果能延伸换油周期,势必可下降运营本钱。经过充沛的技能验证和使用成绩,克鲁勃推出Klübersynth GE 4 75 W 90,作为一款全组成高功能齿轮油,它具有30个月/55万公里换油周期,大幅度下降人力本钱,削减危废排放,助力绿色轨交降本增效。
安全运营是城市轨迹交通开展的条件要求,克鲁勃光滑油从晋级功能下手,结合轨迹交通的特别光滑特色,杰出氧化安稳性和剪切安稳性等关键技能讨论研讨,让推出的特种光滑产品在削减冲突、防腐防锈、长效牢靠和安稳不滴漏等方面表现出色,即便在迟早顶峰负荷大和车门内部执行机构频频启闭等条件下,列车各个部件均能光滑周到,运转顺利。
克鲁勃凭仗自身在特种光滑范畴积累的技能优势,下步还将加大工业光滑油产品研讨,切有用可行、牢靠的光滑油助力轨迹交通开展,完成“降本增效”,安全运营。
上一篇:8核16线程的锐龙PRO就是快 ThinkPad L14评测
下一篇:艾瑞泽5用的是什么品牌的轮胎
s
