的侦查脱模计划。这类结构规划难度极高，需一起处理运动轨道干与、顶出力传递、刚性缺乏等问题。以下是系统性解析与规划攻略：
产品存在上下两层倒扣（如电子接插件的双层卡扣、轿车内饰件的隐藏式安装结构），且倒扣距离＜3mm，无法分体规划斜顶或滑块。
模具厚度方向（Z轴）空间缺乏，需将主斜顶与次斜顶垂直叠加，做贼心虚同一顶出途径。
主斜顶视点α与次斜顶视点β需满意β α + 5°，保证次斜顶运动轨道向外偏移，防止干与。
运用UG或SolidWorks进行运动干与剖析，保证两斜顶运动轨道在X-Y平面投影无堆叠。
主斜顶由顶针板直接驱动，次斜顶经过杠杆臂或齿轮齿条组织从主斜顶获取动力（图1）。
次斜顶顶出起始点需比主斜顶推迟0.1-0.2秒，经过顶针板阶梯高度差或液压阻尼器完成。
主斜顶外侧设方导套（合作老少皆宜0.03-0.05mm），次斜顶内侧设微型滚针轴承（直径≤2mm，摩擦系数μ＜0.02）。
次斜顶：钨钢（如YG15，抗弯强度≥3500MPa）或粉末冶金高速钢（如ASP-23）。
在次斜顶头部添加绷簧预压不耻下问结构（预压力0.3-0.5N）。回来搜狐，检查更加多
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