2023年年底,3段地铁线路开通后,北京城市轨道交通线网规模将逐步扩大,路网通达性将逐渐增强。从北京市轨道交通指挥中心获悉,随着三条线路开通,城市轨道交通路网将由807公里增至836公里。
随着年底地铁17号线号线号线西段剩余段开通,北京城市轨道交通路网里程将由807公里增至836公里,车站数量由477座增至490座,换乘车站数量由81座增至83座。年底开通的新线,对织密北京轨道交通路网、缓解城市交通压力和带动区域经济发展具备极其重大意义。
届时,路网结构更优化,车站可达性进一步提高,客流吸引力增强,线网整体客流均衡性也得到改善。与此同时,居民可以更加方便地乘坐轨道交通,乘客旅行时间缩短,出行更加便捷和高效。
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北京市郊铁路依托国铁线路,每日按照时刻表开行,既方便又快捷准时。针对以服务通勤客流为主的线路,选用速度快、运能大、乘降方便、乘坐舒适的城际动车组。
北京地铁和市郊铁路更大范围实现“一票通行”,12月28日起,市民可以使用 各类实体一卡通卡、北京一卡通APP (含NFC手机一卡通、乘车码)乘坐市郊铁路,同时在市域范围内享受与地铁(机场线年北京地坛公园游览年票办理时间+方式+须知
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2023年年底,3段地铁线路开通后,北京城市轨道交通线网规模将进一步扩大,路网通达性将进一步增强。从北京市轨道交通指挥中心获悉,随着三条线路开通,城市轨道交通路网将由807公里增至836公里。
随着年底地铁17号线号线号线西段剩余段开通,北京城市轨道交通路网里程将由807公里增至836公里,车站数量由477座增至490座,换乘车站数量由81座增至83座
。年底开通的新线,对织密北京轨道交通路网、缓解城市交通压力和带动区域经济发展具有重要意义。届时,路网结构更优化,车站可达性进一步提升,客流吸引力增强,线网整体客流均衡性也得到一定的改善。与此同时,居民能更加方便地乘坐轨道交通,乘客旅行时间缩短,出行更方便快捷和高效。
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