别看MPV在我国乘用车消费商场傍边并不是抢手，可在这个细分商场环境里却有着更为威严的等级制度，换句话说，这MPV但是被分为了三六九等。而在不平等级产品傍边，又有各自占有热销方位的详细产品，咱们这儿就挑选出了三款车型，它们在包含空间、舒适、耐用性等才能的归纳性方面均居于紧凑型、中型、中大型MPV商场的最前端：
奥德赛在MPV圈子里但是出了名的“保姆车”，它在款式上应该是最为经典的家用MPV，包含短暂的引擎舱、低平的底盘结构还有大口径的车门扇面，都是在为家用MPV的安全性与实用性做准备。并且在此前的改款里，奥德赛除了层次分明的尾灯外，其带有雾灯与夹层结构的导流结构，却是显得比思域雅阁这些轿车产品还要急进。
当然，作为一台MPV，车舱内才是真实的“兵家必争之地”。奥德赛在中控傍边的规划并不算全面，但就从高位挡把与四幅式方向盘咱们就看得出它仍是在寻求开得更轻松，不过，被放置在挡把右侧的常用功用触控按键用起来不那么便利，挡手不说触控间隔也不太适宜。
不过，奥德赛的空间感确实没得挑，便是180cm的体会者也能一起在后两排取得2拳+的腿部空间，并且这第二排除了支撑多功用电动调理外，全电动、超长滑轨、旋转可调以及全真皮掩盖带来的归纳舒适不逊奔驰V级。
机械方面，奥德赛现已完结了全系油电混动，2.0L天然吸气发起机联合单电机能完结158kW的体系归纳功率，电动机的存在让其可以积极地完结起步，爬坡作用也不错。重点是奥德赛的车主均匀油耗才6.2L/100km，这比许多紧凑型轿车都要省，合作前段软、后段硬的悬架减震调校，它在省油、舒适的一起，还会比GL8显得更易掌控。
从GM8更名为M8，广汽传祺这台中大型MPV算是替我国品牌打响了名号，虽然它的销量还赶不上别克GL8，但伴随着三代同堂出售的敞开，传褀M8的样貌却已逾越了具有ES陆尊的合资对手。更重要的是，领秀系列与大师系列的一起存在，使得传褀M8显得可文可武，奢华性之强清楚明了。
传褀M8的车舱更不用说，平直的车身就为了供给最大号空间，便是拿车身与轴距都更长的GL8来比照，180cm体会者在传褀M8的第三排在坚持平等空间的一起，还有着2指的腿部优势，只不过它的坐垫长度会稍短于对手。别忘了传褀M8的顶配也便是台GL8 ES陆尊的中配价格，但双侧电动滑门、后排电动按摩座椅还有车载电视与文娱多媒体，都将在装备奢华上远胜合资对手。
动力方面，传祺M8搭载的2.0T涡轮增压发起机有高达185kW/390N·m的动参，虽然归纳工况油耗会到达8.3-8.5L/100km，但匹配8AT之后，它的起步、加快、爬坡甚至超车都显得够轻松。当然，车辆后桥傍边的多连杆式独立悬架会是MPV商场中的一大优势，它会在确保滤震作用的一起统筹横向支撑性，开起来更有质感、更舒适。
别看五菱凯捷是这三台MPV里定位最低的，但这8万-15万级的价格却成果了它高于跨级竞品们的性价比。
别老是用老眼光看五菱，这换上银标的凯捷身上有着更激烈的SUV跨界感，它的引擎舱并不扎实反而是经过广大的无边框格栅、扰流分层规划展示着更前卫的视觉质感，真要让年轻人来评判，凯捷的样貌或许会比别克GL8、传褀M8更洒脱。
车舱部分，凯捷的奢华配件与资料确实没有别克GL8、传祺M8或是本田奥德赛多，但它的功用丰厚性与舒适度仍是很不错的。错位布局的双屏供给了满意丰厚的文娱功用，而这种布局方法操作起来也会很顺手。
尤为值得一提的是，凯捷虽比其它车型低了两个等级标准，但第二排上供给的磁浮式导轨却能非常灵敏地调整布局，合作前排靠背的大视点翻折，这儿能构成两张沙发式躺椅。此外，后排座椅还能完结彻底收纳折叠，最大可达1514L的后备厢拉个货都不成问题。
机械方面，凯捷完结了全系带T，通用的1.5T涡轮增压发起机能供给108kW/250N·m的动参，传动上则会与6MT/CVT匹配，低至7.0L/100km的归纳工况油耗也将协助车主在满意日常舒适通勤、外出玩耍的一起，节省下一大笔开支。
MPV在近些年又敞开了一轮热潮，虽然这热潮比起传统的轿车、SUV们仍是差得很远，可无论是二胎、三胎生育方针的促动，仍是人们越来越务实的购车倾向，MPV都得到了更多人的认可。而今日盘点的三款车都是各自细分商场的佼佼者，假如真有购买MPV的主意，无妨考虑考虑它们。
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