同花顺300033）F10多个方面数据显示，2024年3月4日均普智能题材要点有更新调整：
签署电驱装配线月份，公司全资子公司PIA奥地利于近日与德国某全球头部车企奥地利斯太尔工厂（以下简称“买方”）签署了电驱装配线项目供货合同，合同金额约为4-5亿元人民币。本次签订合同属于公司日常经营行为，合同顺利实施，将进一步巩固公司在新能源智能汽车电驱装配市场的领头羊，有利于提升公司的持续盈利能力和核心竞争力，对公司业务发展及经营业绩将产生积极的影响。根据项目终验情况，预计将会在未来三年对公司主要经营业务市场影响力及经营业绩产生积极的影响。
2023年12月15日公司在互动平台披露：在人形机器人领域，公司是基于丰富的工业机器人经验结合长期的汽车零部件智能装备经验，通过设立AI与人形机器人研究院的方式，与合作伙伴一起积极探索人形机器人执行器，传感器及综合应用领域的业务机会。执行器和传感器是人形机器人的核心部件，布局机器人项目有利于公司提前进行未来产业布局，提升公司核心竞争力。企业具有丰富的经验与技术优势的滚珠丝杠总装及测试，角度/角位传感器，测距传感器，加速度传感器等装配与测试等都是业务探索机会。目前公司所拥有的专利技术在工业领域可应用范围比较广泛，未来部分专利亦可应用于人形机器人相关领域。
2023年8月份，公司董事长周兴宥先生提议公司以集中竞价交易方式来进行股份回购。回购的股份将全部用于员工持股及，或股权激励计划。本次回购资金总额不少于人民币3,000万元（含），不超人民币5,000万元（含）。回购股份的价格：不超人民币7元/股（含）。回购股份的期限：自公司董事会审议通过回购方案之日起12个月内。
2023年上半年，公司持续聚焦新能源智能汽车，医疗健康，工业数字化服务等核心领域，实现了行业领先的多合一电驱系统，动力电池系统，车载摄像头系统，毫米波雷达系统，高压升压系统，线控转向系统，转向系统滚珠丝杠等智能制造装备的整线交付，同时还有大量新能源智能汽车行业前沿领域及体外诊断耗材等智能装备订单正在执行过程中。
2023年6月30日，公司在互动平台表示，电子后视镜在欧洲地区部分车型已进行应用，我国新国标将于今年7月1日起实施。电子后视镜是公司无人驾驶方面主要开拓的细致划分领域之一，公司已与全球商用车后视镜巨头梅克朗达成外后视镜摄像头总装及检测产线合作。鉴于客户的保密要求，无法披露更多关于电子后视镜的客户合作信息。另，6月21日，公司表示，公司墨西哥工厂尚未直接供货特斯拉，公司的核心客户是特斯拉的供应商。
公司的MediTec?系列生产系统严格遵照GMP规范要求。通过整合多种装配工艺和全过程检测与验证系统，医疗装备满足ISO14644-1洁净室8级生产标准，保证高洁净度的同时，还具备高速，高效，高柔性化技术特点。报告期内，公司在体外检测，药物输送，手术诊疗辅助系统及植入式医疗器械等领域取得重大技术突破。依托全球协同优势，公司医疗器械领域发展势头良好，陆续获得国际知名客户的医疗器械和高值耗材订单。未来公司将依托已有的优质客户基础和技术储备，加快开拓具备较大发展空间的医疗设施领域，持续开拓国内及海外医疗设施人机一体化智能系统业务。
公司锂电池领域的智能装备与检测服务经验及过硬的技术实力，利用全球化布局实现客户资源共享，项目的就近交付及快速响应的本地化运维服务，成为本土企业向海外市场开疆扩土及海外公司拓展电池生产业务的支撑和助力。公司始终保持对行业前沿技术应用的追踪研发，例如对直径46毫米系列大圆柱电池的装配与检测技术的智能装备研发，公司已服务中国电池头部公司实现在欧美地区的智能装备产线落地，随着欧美电池产业的快速地发展，在前期为RomeoPower，戴姆勒，Valmet等提供多条动力电池模组装配与检测产线的基础上，公司有望斩获更多的装备业务。此外，公司还大力拓展东南亚市场，已完成越南著名车企的电池模组及电池包智能装配与检测产线的交付。
公司服务的主要客户群体包含戴姆勒，宝马，大众等整车制造商，采埃孚，麦格纳，博格华纳，美国车桥，均胜电子600699），吉凯恩集团，大陆集团，法雷奥等汽车零部件一级供应商，及宝洁集团，西门子，罗森伯格，ETI，LAMY，罗氏集团等工业，消费品和医疗健康类企业。最近两年公司前二十大客户的平均复购率为80%，体现了公司较强的竞争力。
公司在新能源电动压缩机的人机一体化智能系统上具备极大技术和经验优势，专注于为行业客户提供差异化，柔性化，精密化的装配与检测技术，可实现共线多款不相同的型号电动压缩机产品，并将生产节拍从30秒/件突破至20秒/件的行业顶尖水平，实验性新工艺自动动静盘智能分选及配对输出系统，更是赋能新能源客户在产品设计阶段实现最大的自由度。公司继为本土全球商用压缩机头部企业研发生产国内首条新能源汽车二氧化碳冷媒压缩机热管理系统产线后，持续获得了多家全球知名客户和中国本土企业的热管理系统产线业务。
在电驱技术层面，目前公司聚焦高性能新能源三合一动力总成EOL综合检测研发技术，提供高标准化，高技术性的智能制造装备系统。公司利用深厚的技术积累和长期合作的客户关系，在前期获得多条全球著名客户首台套装备的先发优势下，陆续获得了全球著名客户的电驱系统装备订单，广泛应用于宝马，奔驰，吉利，Fisker等高端车型。报告期内，公司完成了为全球Tier1汽车零部件供应商交付800伏电驱动桥智能化产线。同时，公司亦在与全球某知名车企洽谈合作，研发新一代电驱的定子装配线和电驱总装线。随着中国本土新能源汽车的快速渗透和向高端发展及海外新能源汽车的渗透率提升，公司正在加快拓展中国本土及海外的电驱系统装备业务，有望获得慢慢的变多的商业机会。
已有24家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计1.80亿股，占流通A股39.55%
近期的平均成本为4.40元。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。
限售解禁：解禁7.601亿股(预计值)，占总股本比例61.88%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)
限售解禁：解禁1181万股(预计值)，占总股本比例0.96%，股份类型：首发战略配售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)
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